因為漲價恐怕將不可避免,盡管房價在漲，盡管車越來越多，還是建議大家盡快下手去買。如果鐵礦石的價格狂漲，鋼鐵的價格就會狂漲，所以房子和汽車的價格就必然會漲，這是簡單的邏輯。不管是蓋房還是造車，鋼鐵都是重要的原材料。
不好意思的是，鐵礦石的價格狂漲了。而鐵礦石價格的狂漲，完全是因為中鋼協(xié)與世界三大礦山對賭失敗的結(jié)果。
很快，日韓企業(yè)與三大礦山達成價格協(xié)議，而中鋼協(xié)希望更低的價格，于是拒絕跟隨，執(zhí)意繼續(xù)談判。問題是，中鋼協(xié)有什么資本來要求更低的價格呢?沒有。除了三大礦，中國的鋼企沒有別的選擇。
中鋼協(xié)的敵人除了三大礦山之外，還有時間。時間像定時炸彈的滴答聲一樣恐怖，終于，熬到現(xiàn)在，中國鋼企的庫存無法維持生產(chǎn)了。于是，中國鋼企面臨兩個選擇：停產(chǎn)，或者買高價現(xiàn)貨礦。實際上，只有一 個選擇，那就是后者。2009年的鐵礦石長協(xié)價是60美元每噸，現(xiàn)在的現(xiàn)貨價是180美元。各位可以自己算算，汽車和房子會不會漲價?
出于對三大礦山掌控鐵礦價格的不滿，2009年中鋼協(xié)取代寶鋼與三大礦山展開強硬談判�？墒牵@從一開始就是一場注定失敗的談判。
這根本就不是一個對等的談判，礦業(yè)三巨頭面對煉鋼三巨頭中日韓，可是，日韓鋼企與三大礦山有廣泛的共同利益，于是，中鋼協(xié)沒有盟友，只有對手。某種意義上，是五個對手。
4月28日，中鋼協(xié)宣布談判失敗。據(jù)測算，中鋼協(xié)的談判失敗將使中國鋼企多付出5000億元人民幣。
從理論上說，價格取決于供需平衡點。中國是世界上第一大鋼鐵消費國，這一點已經(jīng)非常不利，而另
一方面，三大礦山已經(jīng)成為寡頭壟斷，并且身后都有世界大財團的支持。在這樣的情況下，選擇直接對抗就非常的不明智。
古人說過：謀定而后動。兵法里也說：上兵伐謀，其次伐交。首先要看清形勢，掌握敵我的情報，確定有沒有取勝的可能;其次要爭取盟友，分化敵人。做到了這兩點，才能夠開始行動。可是中鋼協(xié)的做法恰恰相反，他們既沒有判斷清楚形勢，也沒有爭取到日韓的支持，更沒有辦法分化三大礦山，就開始展開強硬對話。其結(jié)果，只能是搬起石頭砸自己的腳。
5000億人民幣，好昂貴的學(xué)費，就這樣輕輕松松交了出去。各位算一算，你的頭上要分攤多少?
我們只想弱弱地問一句：中鋼協(xié)，犯下如此愚蠢的錯誤，你們將以什么方式彌補?
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