未等6月中旬來到,國內(nèi)龍頭鋼企寶鋼就公布了7月產(chǎn)品的出廠政策。具體而言
,寶鋼熱軋、冷軋、鍍鋅等板材出廠價(jià)在6月基礎(chǔ)上普遍下調(diào)500元/噸左右,之前保
持熱銷的部分汽車板材價(jià)格甚至大幅下調(diào)1300/噸。
市場利空的因素仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。汽車產(chǎn)銷的下滑及家電銷售傳統(tǒng)淡季的到來
,都可能讓市場上供過于求的壓力變本加厲,且房地產(chǎn)調(diào)控政策的持續(xù)也會對鋼市
造成影響。
“寶鋼提前開盤7月價(jià)格,其實(shí)是對市場趨勢的確認(rèn)!睂τ趯氫撟钚碌膬r(jià)格政
策,中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師赫榮亮6月6日在接受《國際金融報(bào)》記者采訪
時(shí)如是說。
鋼市低迷難改
就對市場的影響而言,赫榮亮認(rèn)為,提前公布價(jià)格有利于下游銷售信心的穩(wěn)定
。
胡艷平則認(rèn)為,寶鋼降價(jià)的舉措是想緩解市場上的各方關(guān)系!暗@種效果恐
怕比較有限,市場利空的因素仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。汽車產(chǎn)銷的下滑及家電銷售傳統(tǒng)
淡季的到來,都可能讓市場上供過于求的壓力變本加厲,且房地產(chǎn)調(diào)控政策的持續(xù)
也會對鋼市造成影響!
“因此,鋼市短期內(nèi)低迷的局面不會有根本性的改變!焙G平說,“惟一的
好處是,寶鋼的7月價(jià)格政策能在一定程度上緩解出廠價(jià)格和現(xiàn)貨市場倒掛的局面。
”
此外,根據(jù)國內(nèi)鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”發(fā)布的最新報(bào)告,在剛剛過去的一
周,國內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)處于下行通道,上海、北京等主流市場的鋼價(jià)呈持續(xù)“陰跌”。
寶鋼“補(bǔ)跌”
赫榮亮則認(rèn)為,寶鋼此次大幅下調(diào)價(jià)格,是對市場的補(bǔ)跌!肮6月價(jià)格政策
的時(shí)候,市場風(fēng)格已經(jīng)從前期大漲轉(zhuǎn)為調(diào)整走低,從上半年的價(jià)格上漲轉(zhuǎn)為下降。
但當(dāng)時(shí)寶鋼明顯不及市場反應(yīng)快,平盤開出6月價(jià)格,這增加了下游消費(fèi)的負(fù)擔(dān)。因
此,這需要寶鋼在7月作出一定程度的回補(bǔ)。”
“以往,寶鋼歷來是市場變化的‘風(fēng)向標(biāo)’,且各鋼廠都跟隨寶鋼確定價(jià)格,
但現(xiàn)在,寶鋼的價(jià)格變動已明顯慢于市場!焙諛s亮進(jìn)一步分析稱,只能說,寶鋼
的價(jià)格政策或已變?yōu)閲鴥?nèi)市場風(fēng)格的“確認(rèn)器”。
事實(shí)上,這是寶鋼今年以來第一次下調(diào)鋼材產(chǎn)品的出廠價(jià)格。此前,1月至6月
的產(chǎn)品出廠政策,不是平盤就是上漲。其中,寶鋼4月的價(jià)格政策因顧全了各方大局
,得到了市場人士的普遍好評。而對于寶鋼此次的價(jià)格政策,聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡
艷平認(rèn)為,稍微出乎預(yù)料的是汽車板材價(jià)格的降幅,“這應(yīng)該抵消了前期將近2/3的
漲幅!
從總體上說,在業(yè)內(nèi)人士看來,寶鋼此次價(jià)格政策仍在預(yù)期之內(nèi)。因?yàn)閺慕A
段現(xiàn)貨鋼市的走勢來看,國內(nèi)鋼價(jià)在總體上呈現(xiàn)不斷下行之勢。國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨
交易平臺“西本新干線”制作的鋼材指數(shù),已從今年4月13日4370的相對高點(diǎn)一路下
滑至最新的3880點(diǎn),總體跌幅頗大。
“從供需面上看,下游用鋼行業(yè)需求低迷同樣是寶鋼降價(jià)的重要因素!焙G
平分析稱,汽車市場是最主要的降價(jià)推手,家電市場也不樂觀。中國汽車技術(shù)研究
中心發(fā)布的5月汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下降。5月
汽車產(chǎn)量降至131萬輛左右,環(huán)比下降13.95%;銷售119.47萬輛,環(huán)比下降13.95%。