首鋼銷售公司一位負(fù)責(zé)人表示,“就今年上半年賣得最好的汽車板來說,一線汽車品牌的需求目前變化不大,但國內(nèi)汽車產(chǎn)品的需求則下降很明顯,需求起碼下降了50%!
據(jù)蘭格鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),考量當(dāng)前鋼鐵行業(yè)內(nèi)憂外患、兩頭受壓的現(xiàn)狀,以及近期國家調(diào)控鋼鐵產(chǎn)能的政策傾向,鋼廠啟動(dòng)新一輪減產(chǎn)的概率很高。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)稱,目前正在減產(chǎn)或有減產(chǎn)計(jì)劃的鋼廠已占大多數(shù)。
本報(bào)記者從華北地區(qū)的貿(mào)易商處獲悉,目前,河北地區(qū)的鋼材庫存已經(jīng)超過了庫存警戒線,如果鋼材價(jià)格進(jìn)一步走低,庫存還會(huì)增加。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于價(jià)格太低,貿(mào)易商不敢拋貨,導(dǎo)致庫存高企。
在鋼企減產(chǎn)的背后,是國內(nèi)鋼材庫存的居高不下。
本報(bào)記者從華北地區(qū)的貿(mào)易商處獲悉,目前,河北地區(qū)的鋼材庫存已經(jīng)超過了庫存警戒線,如果鋼材價(jià)格進(jìn)一步走低,庫存還會(huì)增加。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于價(jià)格太低,貿(mào)易商不敢拋貨,導(dǎo)致庫存高企。
7月6日,本報(bào)記者從山東鋼鐵集團(tuán)等公司獲悉,鋼鐵業(yè)減產(chǎn)面積正在擴(kuò)大。
山東鋼鐵集團(tuán)分公司濟(jì)南鋼鐵的一位銷售人員告訴本報(bào)記者,由于鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,目前已危及公司底線,公司已做好減產(chǎn)準(zhǔn)備。
但貿(mào)易商同樣有苦難言。
河北一家鋼材貿(mào)易公司董事長(zhǎng)李春燕解釋說,“鋼廠的出廠價(jià)是按月度定價(jià),往往有一定的滯后期。以熱軋卷板為例,鋼廠確定的6月份價(jià)格是每噸4600元左右,但是真正到了6月份,鋼材市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)跌到了每噸4200元。雖然鋼廠也會(huì)給予他們一定的價(jià)格補(bǔ)償,但是公司每賣出一噸鋼材,仍然要虧損兩三百元!
上海一家鋼貿(mào)公司負(fù)責(zé)人王君指出,以熱卷產(chǎn)品為例,今年上半年的利潤(rùn)空間為200元/噸至300元/噸,但現(xiàn)在實(shí)際銷售價(jià)格與鋼廠出廠價(jià)都是倒掛的,最嚴(yán)重的時(shí)候每噸虧500元”。
同時(shí),下游需求的縮減也抑制了