通鋼如若未來擴(kuò)產(chǎn),也符合首鋼的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃,兼并重組本就是首鋼擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模的途徑之一。

   
    此外,首鋼重組通鋼后,還給業(yè)界帶來了一些想象空間——首鋼搬遷后,旗下上市公司將要進(jìn)行資產(chǎn)置換,而通鋼擁有市場期待值較高的礦山資源。

   一度山窮水盡之后,首鋼重組通鋼即將戲劇性的迎來柳暗花明的時(shí)刻。

    首鋼總公司7月13日一位副總告訴本報(bào)記者,首鋼將在7月16日與吉林省通化鋼鐵(下稱通鋼)簽署重組協(xié)議。

    雙方的合作可謂一波三折。

    今年上半年,由于兩家公司對通鋼改造計(jì)劃的分歧較大,再加上實(shí)質(zhì)控股權(quán)之爭,首鋼重組通鋼一度停滯。

    知情人士告訴記者,新的重組方案是雙方“相互妥協(xié)”的結(jié)果——首鋼依然按原計(jì)劃控股通鋼,并將在資金和技術(shù)上幫助通鋼進(jìn)行高爐改造和技術(shù)升級。同時(shí),首鋼還將派2-3名董事入駐重組后的新通鋼。

    上述知情人士表示,作為通鋼“娘家”的吉林省政府在重組通鋼上做出了“較大讓步”。在他看來,“(吉林)省政府重組通鋼的決心很大,是因?yàn)橐勒漳壳暗男蝿?通鋼尋找重組方更加迫切�！�

    但首鋼一位內(nèi)部人士認(rèn)為,盡管雙方已確定簽署重組協(xié)議,但實(shí)際重組起來并不容易。

    此外,通鋼被首鋼重組后,將來很有可能擴(kuò)大產(chǎn)能。目前,通鋼依然是吉林省最大的鋼鐵企業(yè),年產(chǎn)能約為600萬噸。