同時(shí)，青島港董家口港區(qū)40萬噸礦石碼頭將有效緩解青島口岸礦石通過能力嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，滿足青島港腹地內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展對(duì)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石增長的需要，適應(yīng)國際海運(yùn)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)，有效緩解前灣港區(qū)鐵礦石碼頭接卸和堆存能力嚴(yán)重不足的局面，對(duì)于促進(jìn)青島港功能布局調(diào)整，提升全港礦石運(yùn)輸?shù)牟次坏燃?jí)和專業(yè)化水平都將起到積極的推動(dòng)作用。

　　三至五年時(shí)間再造一個(gè)三億噸的青島港

　據(jù)悉，2316米的引堤將458米的引橋和后方陸域堆場(chǎng)連為一體，這是整個(gè)碼頭建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，受天氣影響非常大，也是最難干最慢的工程。青島港董家口港區(qū)40萬噸礦石碼頭將于今年12月底之前進(jìn)行試靠泊，完成簡(jiǎn)易投產(chǎn)。

　　據(jù)青島港副總工程師郭志渝介紹，董家口40萬噸礦石碼頭通過能力為2500萬噸，建成后將使青島港整個(gè)礦石吞吐量達(dá)到1.5億噸。

　　上個(gè)世紀(jì)八十年代未期，青島港揮師西進(jìn)，在一片荒沙灘上建起了一座蒸蒸日上、盛況空前的3億噸大港。十年后，再次揮師南下，青島港將要建成一座40萬噸級(jí)礦石碼頭、一個(gè)30萬噸油碼頭、兩個(gè)20萬噸煤炭碼頭，在膠南董家口這片熱土上做出青島港人新的貢獻(xiàn)。

　　引堤引橋全線貫通只是萬里長征走完了第一步，董家口40萬礦石碼頭年底簡(jiǎn)易投產(chǎn)毋庸置疑、堅(jiān)定不移。

　　作為青島港“十二五”規(guī)劃的重要戰(zhàn)略步驟，董家口港區(qū)40萬噸礦石碼頭年底簡(jiǎn)易投產(chǎn)以及即將全面展開建設(shè)的30萬噸油碼頭、兩個(gè)20萬噸煤炭碼頭，將使“三至五年時(shí)間再造一個(gè)三億噸青島港”成為現(xiàn)實(shí)。

　
　　40萬噸礦石碼頭是推進(jìn)青島市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略和建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重大舉措，是實(shí)現(xiàn)青島港口可持續(xù)發(fā)展的新空間，是青島臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐和新的增長點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)于進(jìn)一步打造青島港的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快青島口岸建設(shè)、拉動(dòng)青島、全省以及廣大內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將產(chǎn)生重要的意義和作用。