2009年，中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)56800萬噸，是排在后面四位的日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產(chǎn)量之和的2.2倍，進(jìn)一步確立了中國世界鋼鐵大國的地位。我國粗鋼產(chǎn)量也居全球第一。

　　汽車工業(yè)則在“十一五”期間進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大、進(jìn)出口快速增長的時(shí)代。2009年，中國汽車工業(yè)迅速回暖，超越德國和美國，成為世界第一大汽車市場(chǎng)。中國汽車產(chǎn)品出口額高速增長，從2006年的144億美元增長到2008年的286億美元;國際市場(chǎng)占有率從2006年的1.64%提高到2008年的2.32%，國際市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高。

　　社科院22日發(fā)布《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2010)》，稱煤炭生產(chǎn)量、粗鋼產(chǎn)量、有色金屬產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)、汽車市場(chǎng)和電子信息產(chǎn)業(yè)國際市場(chǎng)占有率均居世界第一位。藍(lán)皮書共對(duì)鋼鐵、能源、汽車等11個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了剖析與探討。

　　據(jù)分析，2008年前10個(gè)月，中國產(chǎn)品在美國市場(chǎng)上所占份額開始下降，退居為第2位，表明中國產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入2008年就已經(jīng)開始下降。
藍(lán)皮書認(rèn)為，中國工業(yè)制成品國際競(jìng)爭(zhēng)力一路走強(qiáng)，初級(jí)產(chǎn)品國際競(jìng)爭(zhēng)力逐步弱化，正處于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)型期，面臨競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)斷檔風(fēng)險(xiǎn)。

　　同時(shí)，煤炭的國際市場(chǎng)占有率逐年下降，從2001年的13.11%下降到2008年的5.53%。石油的國際市場(chǎng)占有率緩慢提高，平均市場(chǎng)占有率從“十五”期間的0.84%提高到“十一五”期間的1.08%。我國是世界第一大煤炭生產(chǎn)國，煤炭產(chǎn)量占世界的40%以上，產(chǎn)量遠(yuǎn)高于其他產(chǎn)煤國。

　　藍(lán)皮書還預(yù)測(cè)說，中國作為2009年全球第一大汽車市場(chǎng)，將在2010年繼續(xù)領(lǐng)漲全球車市。