鋼鐵原材料價(jià)格上漲,是鋼鐵價(jià)格上漲的重要因素。雖然國際三大礦商之一淡水河谷計(jì)劃10月份將鐵礦石價(jià)格下調(diào)10%,這相比三季度礦石上漲近30%的幅度相比,簡直是微不足道。原材料的增加,鋼鐵企業(yè)的成本增高,鋼廠提高鋼材的出廠價(jià),以求得微小利潤。八月份鐵礦石價(jià)格領(lǐng)漲,價(jià)格高達(dá)1200元,鋼坯價(jià)格也一路攀升。成本的增加,引導(dǎo)鋼鐵價(jià)格上漲。 鋼鐵業(yè)自四月份來經(jīng)歷了五個(gè)月的下跌趨勢,較去年同期價(jià)格同比上漲37%。 鋼鐵行業(yè)的多處環(huán)節(jié)處于強(qiáng)飽和狀態(tài)。這是價(jià)格久低不高的重要因素之一。自四月以來,我國鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了政策面和經(jīng)濟(jì)面的雙重打擊。國家出臺的一系列政策終極目標(biāo)是有利于鋼鐵行業(yè)發(fā)展,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的激增,國內(nèi)庫存壓力增加,生產(chǎn)商和貿(mào)易商的壓力也是不容置疑的。 國際需求較弱,未來鋼材出口很難超預(yù)期。出口量情況, 1~7月共出口2813萬噸,同比增長152.1%。八月份訂單指標(biāo)開始好轉(zhuǎn),鋼材出口形勢一般。出口訂單指標(biāo)從7月份的40.7%回升到8月份的45.1%;新訂單指標(biāo)從7月份的36.7%大幅回升到8月份的55.5%。 下游房地產(chǎn),汽車,造船各行業(yè)雖所有所好轉(zhuǎn),但仍處于較弱時(shí)期,并未從根跟上得到好轉(zhuǎn)。 鋼鐵生意社分析師闞寶霞認(rèn)為九月份鋼鐵將繼續(xù)處于高成本,高庫存,低利潤的狀態(tài)。市場需求不會有大的起色,將繼續(xù)以消化庫存為主。鋼鐵行業(yè)不會因鐵礦石價(jià)格的下調(diào)而好轉(zhuǎn)。
萊鋼計(jì)劃于九月中旬開始對熱卷生產(chǎn)線進(jìn)行檢修,為期11天,影響產(chǎn)量4-5萬噸。隨著小鋼廠復(fù)產(chǎn),帶來一定供應(yīng)量的增加。6、7、8月份較差鋼企多數(shù)檢修完成,現(xiàn)生產(chǎn)力度增加。長鋼設(shè)備檢修部五車間經(jīng)過36小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn),全面完成了對H型鋼生產(chǎn)設(shè)備的檢修任務(wù)。
雖然國際三大礦商之一淡水河谷計(jì)劃10月份將鐵礦石價(jià)格下調(diào)10%,這相比三季度礦石上漲近30%的幅度相比,簡直是微不足道。鋼鐵行業(yè)在經(jīng)過一段時(shí)間的價(jià)格上漲后,近期步入震蕩趨勢,鋼鐵這樣的表現(xiàn),不免令業(yè)內(nèi)人士又加一把冷汗。鋼鐵行業(yè)什么時(shí)候可以重振雄風(fēng),很多業(yè)內(nèi)人士期待金九銀十的到來。