“本來(lái)往常市場(chǎng)活躍時(shí)車都是排隊(duì)開(kāi)入市場(chǎng)，今天到下午兩點(diǎn)之前沒(méi)有看到一輛車開(kāi)入，到現(xiàn)在才有一輛，打電話詢價(jià)的也少了很多，今天市場(chǎng)相當(dāng)冷清，成交很少�！毖�經(jīng)理告訴蘭格鋼鐵新聞中心記者。

    薛經(jīng)理抱怨道：“7日下午鋼價(jià)就開(kāi)始回調(diào)，出貨不好，到8日鋼價(jià)已經(jīng)將了100元/噸。”

    庫(kù)存轉(zhuǎn)移至中小經(jīng)銷商

    薛經(jīng)理告訴記者，今年5月份鋼價(jià)每噸跌了七八百元時(shí)，當(dāng)時(shí)一級(jí)代理商的囤貨較多。但是后來(lái)鋼價(jià)急劇下跌，大戶把之前的利潤(rùn)賠進(jìn)大部分�，F(xiàn)在是今年最后一個(gè)旺季，大戶自然會(huì)更加謹(jǐn)慎，不敢多囤貨，只保證正常的銷售。

    “漲價(jià)期間非一級(jí)經(jīng)銷商囤貨更多，3日至7日經(jīng)銷商都在囤貨，工地需求較少�！苯�正彤說(shuō)。一般情況下，鋼材市場(chǎng)漲價(jià)期間大戶囤貨較少，庫(kù)存大多易主到中小經(jīng)銷商名下，但仍堆放在市場(chǎng)，很少直接送往工地。

    張俊江就是在此輪漲價(jià)期間進(jìn)行倒庫(kù)的商戶之一。

     在北京像張俊江這樣靈活經(jīng)營(yíng)的鋼貿(mào)商不在少數(shù)，也都是以這種靈活經(jīng)營(yíng)模式為主，風(fēng)險(xiǎn)較小，在當(dāng)前市場(chǎng)行情下，非一級(jí)代理商收益往往不比一級(jí)代理商差多少。

    限電政策引起這輪鋼價(jià)大漲，張俊江也進(jìn)了些貨。8日張俊江收到4百噸工地供貨訂單，但在目前市場(chǎng)行情還不確定的情況下，張俊江選擇繼續(xù)觀望幾天再出貨。
   張俊江是非一級(jí)代理商，該公司以工地送貨為主，有工地訂單就進(jìn)貨，沒(méi)訂單也會(huì)抓住行情趨勢(shì)很明顯時(shí)倒貨，若無(wú)明顯變化就不會(huì)冒險(xiǎn)進(jìn)貨。

    薛經(jīng)理非常無(wú)奈地說(shuō)道：“現(xiàn)在也就是兩三天的行情，再觀望就只能再降價(jià)了!”
 

    終端無(wú)法接受暴漲鋼價(jià)

    對(duì)于此輪突發(fā)性鋼價(jià)上漲行情，終端用戶沒(méi)有盲目恐慌，更沒(méi)有盲目接受突然暴漲的鋼價(jià)。張俊江告訴蘭格鋼鐵新聞中心記者：“4日到6日鋼價(jià)大漲期間工地需求量很少，到7日鋼價(jià)稍微有回調(diào)后工地也沒(méi)有馬上采購(gòu)，而會(huì)選擇觀望幾天待價(jià)格平穩(wěn)后再采購(gòu)�！�

    北京國(guó)儲(chǔ)金屬材料交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理申順虎告訴蘭格鋼鐵新聞中心記者：“我們市場(chǎng)每天出貨大概在四五千噸。6日我們市場(chǎng)出貨7000多噸，但7日出貨只有2900噸左右，成交明顯下降!
    北京航宇通達(dá)商貿(mào)中心是以工地送貨為主，因此該公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張俊江在此輪鋼價(jià)瘋漲期間對(duì)終端需求的變化非常了解。

”

    北京國(guó)儲(chǔ)金屬材料交易市場(chǎng)是河北鋼鐵集團(tuán)指定專賣場(chǎng)，唐鋼、宣鋼、承鋼的螺紋、線材等產(chǎn)品在這里進(jìn)行集中管理。該市場(chǎng)更有不少北京大戶云集于此，目前有智恒達(dá)、京奧港、中鐵物資、熱聯(lián)等多家資源大戶入駐，常年庫(kù)存量保持在4萬(wàn)噸，月吞吐量18萬(wàn)噸。