如果按照公司此次重組完成后的總股本和當(dāng)前的股價來計算，淮南礦業(yè)集團(tuán)需要再增加接近20億元的出資。公司公告顯示，淮南礦業(yè)和港口公司一致同意，此次重組完成后，淮南礦業(yè)將采取包括但不限于通過二級市場增持或其他合法方式提高對蕪湖港的持股比例，以增強(qiáng)對上市公司的控制力。不僅如此，公司原實際控制人李非列還承諾，如港口公司持有的蕪湖港股份比例低于20%，或淮南礦業(yè)持有的蕪湖港股份比例高于50%，其將只行使普通股東的權(quán)利。

　　券商人士分析，未來淮南礦業(yè)集團(tuán)還需要再增持蕪湖港大約20%的股權(quán)�！盎茨系V業(yè)很可能通過注入煤礦資產(chǎn)來實現(xiàn)絕對控股�！比�商分析人士表示。

　　淮南礦區(qū)為全國13個大型煤炭生產(chǎn)基地和6個煤電基地之一，是國家520戶重點(diǎn)大型企業(yè)之一�，F(xiàn)有生產(chǎn)礦井13對，2009年產(chǎn)量6715萬噸，煤炭可采儲量55億噸。

　　蕪湖港發(fā)行股份購買資產(chǎn)的重大資產(chǎn)重組事項20日獲得證監(jiān)會核準(zhǔn)。此次重組完成后，淮南礦業(yè)集團(tuán)將直接持有蕪湖港32.02%的股權(quán)，成為蕪湖港的第一大股東。而業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，淮南礦業(yè)集團(tuán)旗下豐富的煤礦資源未來也有望注入上市公司。

　　運(yùn)價提高助盈利回升

　　蕪湖港的主要業(yè)務(wù)為煤炭、集裝箱、外貿(mào)大宗散貨、件雜貨等貨種的裝卸中轉(zhuǎn)。此次重組完成后，公司將取得鐵運(yùn)公司和物流公司完整的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)和物流貿(mào)易業(yè)務(wù)，與公司原有的港口裝卸中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)相結(jié)合，形成相互協(xié)調(diào)、優(yōu)勢互補(bǔ)的集港口裝卸、倉儲、運(yùn)輸、貿(mào)易為一體的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)體系。

　　王廣舉認(rèn)為，淮南礦業(yè)鐵路運(yùn)價調(diào)高將提升公司的安全邊際。今年6月1日以后，淮南礦業(yè)煤炭運(yùn)輸價格由14.8元/噸上調(diào)到19.6元/噸。據(jù)王廣舉測算，淮南礦業(yè)外運(yùn)煤比例80%左右，假定2012年淮南礦業(yè)產(chǎn)量達(dá)到1億噸，則外運(yùn)量達(dá)到8000萬噸，保守測算按運(yùn)量6000萬噸計，提價將增加營業(yè)收入2.88億。

　　華寶證券分析師王廣舉指出，淮南礦業(yè)集團(tuán)入主蕪湖港后，其旗下煤炭資產(chǎn)的注入將成為市場最大的期待。