西安螺旋管 陜西鋼管受鋼材市場(chǎng)波動(dòng)及節(jié)能減排等多重因素影響,鋼鐵行業(yè)煤炭消費(fèi)由正轉(zhuǎn)負(fù)。會(huì)議報(bào)告顯示,全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量在上半年保持較快增長(zhǎng),但從第三季度以來(lái)出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)。其中11月份當(dāng)月僅實(shí)現(xiàn)了4.8%的增長(zhǎng),近乎于停滯。
同時(shí),化工行業(yè)煤炭消費(fèi)相對(duì)疲軟,煤化工行業(yè)今年全年需求整體不振,行業(yè)開工率不佳,據(jù)初步預(yù)測(cè),2010年全國(guó)化工行業(yè)煤炭消費(fèi)量?jī)H1.4億噸,與去年基本持平。
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因此,對(duì)于2011年用煤情況的預(yù)測(cè),王戰(zhàn)軍認(rèn)為,煤炭行業(yè)明年供大于求的壓力將進(jìn)一步加大。煤炭企業(yè)產(chǎn)量都要翻番,加上電力﹑冶金等下游企業(yè)的介入,產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。
另外,隨著山西﹑河南等煤炭主產(chǎn)區(qū)將大規(guī)模投產(chǎn),陜西北部及內(nèi)蒙古西部地區(qū)的產(chǎn)能也將大大釋放。同時(shí),由于目前運(yùn)輸瓶頸的西移,對(duì)煤炭運(yùn)輸影響也會(huì)很大,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量增幅的減緩。
產(chǎn)煤大省產(chǎn)能過(guò)剩、用煤大省庫(kù)存告急——這一矛盾現(xiàn)狀成為近日在京召開的“2010年度煤炭經(jīng)濟(jì)分析座談會(huì)”上討論的焦點(diǎn)!兜谝回(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨天從一位與會(huì)代表處了解到,結(jié)構(gòu)矛盾之下的中國(guó)煤炭市場(chǎng)如今已現(xiàn)“冰火兩重天”。
產(chǎn)能過(guò)剩加大煤企壓力
中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王戰(zhàn)軍在此次座談會(huì)上表示,2010年全國(guó)煤炭供應(yīng)能力大幅提高,一些主要產(chǎn)煤省資源整合后產(chǎn)能大增,一大批現(xiàn)代化礦井陸續(xù)投產(chǎn)。今年前11個(gè)月,山西、內(nèi)蒙古、陜西、寧夏等產(chǎn)煤大省產(chǎn)量增長(zhǎng)均在20%左右。因此2011年,市場(chǎng)將面臨嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩與供大于求。
會(huì)議報(bào)告顯示,全國(guó)前11個(gè)月原煤產(chǎn)量完成30.39億噸,同比增加4.18億噸,增長(zhǎng)15.5%;銷量完成28.92億噸,同比增加3.9億噸,增長(zhǎng)13.5%;全國(guó)煤炭發(fā)送量累計(jì)完成18.27億噸,運(yùn)量增長(zhǎng)15.3%;主要煤炭中轉(zhuǎn)港口發(fā)運(yùn)煤炭5.1億噸,增長(zhǎng)23.1%。
同時(shí),全國(guó)煤炭呈現(xiàn)進(jìn)口增長(zhǎng)﹑出口減少的態(tài)勢(shì)。前11個(gè)月累計(jì)出口煤炭1758萬(wàn)噸,同比下降13.5%,預(yù)計(jì)12月份煤炭出口仍將維持低位。全年煤炭出口量約1900萬(wàn)噸。煤炭進(jìn)口卻始終保持高位增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2010年全年煤炭?jī)暨M(jìn)口1.45億噸左右。
而2010年煤炭需求卻十分疲軟。據(jù)上述與會(huì)代表介紹,自2010年二季度起,電力行業(yè)需求由于受到節(jié)能減排等因素的影響,高耗電的黑色金屬制造業(yè)、化工、有色、建材四大行業(yè)用電量增幅自5月份以來(lái)逐漸回落。
另?yè)?jù)中國(guó)電力聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè),今、明兩年全國(guó)用電需求將不會(huì)有大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2010年全國(guó)用電量增幅將低于10%,較上年同期回落近14個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王顯政也預(yù)計(jì),明年煤炭供應(yīng)增長(zhǎng)將達(dá)3億噸左右,總體略顯寬松。預(yù)計(jì)明年一季度煤炭供應(yīng)形勢(shì)將呈區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性緊張局面。
而與此同時(shí),煤炭行業(yè)固定資產(chǎn)投資卻仍舊保持高位增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,煤炭開采及洗選業(yè)完成固定資產(chǎn)投資3207億元,同比增長(zhǎng)達(dá)22.7%。
用煤告急凸顯結(jié)構(gòu)矛盾
產(chǎn)能過(guò)剩的另一面,是部分省份“無(wú)煤過(guò)冬”、庫(kù)存告急。
上述與會(huì)代表稱,貴州省明年總體將呈現(xiàn)煤炭供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì),產(chǎn)能嚴(yán)重不足,目前已經(jīng)全省告急。貴州省2011年全年煤炭產(chǎn)量預(yù)計(jì)最多1.6億噸,新建煤礦無(wú)法彌補(bǔ)已經(jīng)關(guān)閉的產(chǎn)能,因?yàn)檫@些新項(xiàng)目的產(chǎn)能將到明年下半年才能釋放。明年上半年的整體供應(yīng)偏緊無(wú)法避免。該代表告訴記者,貴州省目前已為此破例動(dòng)用省儲(chǔ)煤,以挺過(guò)這個(gè)“漫長(zhǎng)冬天”。
然而,當(dāng)記者詢問(wèn)為何不從其他省份調(diào)煤時(shí),該代表稱:“買進(jìn)來(lái)的煤炭?jī)r(jià)格沒(méi)法提,提起來(lái)了電廠都不要!
據(jù)記者的調(diào)查,目前類似貴州的情況較為普遍。如湖北省目前庫(kù)存煤炭200萬(wàn)噸,有效庫(kù)存不到50%,且大部分為高硫低質(zhì)煤,儲(chǔ)備情況從年初至今一直處于緊張狀態(tài),有些電廠的庫(kù)存甚至不能滿足一周需求。
產(chǎn)需脫節(jié)或?yàn)橹饕?/FONT>
煤炭企業(yè)與行業(yè)專家雖然對(duì)市場(chǎng)呈現(xiàn)“冰火兩重天”的原因眾說(shuō)紛紜,但煤炭行業(yè)深層體制矛盾卻成為公認(rèn)主因。
神華集團(tuán)一位高管接受本報(bào)采訪時(shí)表示,造成上述問(wèn)題主要原因還是煤炭市場(chǎng)化進(jìn)程受到體制矛盾的制約。這種產(chǎn)需嚴(yán)重脫節(jié)的結(jié)構(gòu)性矛盾在現(xiàn)有煤炭體制下是無(wú)法避免的。2011年的煤炭行業(yè)形勢(shì)依然很不樂(lè)觀,產(chǎn)能過(guò)剩會(huì)普遍存在,尤其是西部地區(qū)。如神華集團(tuán)在新疆的企業(yè)基本都處于虧損局面,煤炭壓庫(kù)嚴(yán)重。但東部和西南一些省份又無(wú)煤可用。
山西焦煤集團(tuán)的一位人士也告訴記者,山西焦煤集團(tuán)原本雄心勃勃,計(jì)劃在“十二五”期間“再造一個(gè)焦煤集團(tuán)”。但以目前形勢(shì)來(lái)看,外部環(huán)境對(duì)于煤炭行業(yè)發(fā)展非常不利。對(duì)中小型煤炭企業(yè)整合重組的成本之大超出預(yù)料,“焦煤集團(tuán)要關(guān)100座煤礦,這些都要我們企業(yè)來(lái)逐步消化,這對(duì)企業(yè)本身業(yè)績(jī)就是一個(gè)影響!
秦皇島港務(wù)局一位人士指出,中國(guó)煤炭行業(yè)早已墜入矛盾循環(huán)的怪圈——電力企業(yè)庫(kù)存增加,電煤庫(kù)存可供22天使用——需求疲軟;煤炭企業(yè)庫(kù)存減少——煤企開足馬力生產(chǎn)——產(chǎn)能過(guò)剩,供大于求。
該人士告訴記者,煤炭企業(yè)曾向他抱怨,原來(lái)承擔(dān)電煤合同的企業(yè)還繼續(xù)做,按電煤價(jià)格供應(yīng)的煤礦都是虧損的,但享受此價(jià)格的電力企業(yè)卻都是盈利的。因此,該人士表示,春節(jié)前后煤炭市場(chǎng)供應(yīng)矛盾的凸顯并非偶然,下一步市場(chǎng)肯定呈現(xiàn)供給增大、需求收窄的情況。
但在上述會(huì)議報(bào)告中,王顯政會(huì)長(zhǎng)顯然并不同意這一看法。王顯政表示,明年煤炭需求還將有2億~3億噸的增長(zhǎng)區(qū)間。他提醒行業(yè)人士注意,明年政府規(guī)劃中的1000萬(wàn)套保障性住房的建設(shè),對(duì)煤炭需求的拉動(dòng)肯定不止6000萬(wàn)噸。
王顯政認(rèn)為,明年煤價(jià)會(huì)繼續(xù)波動(dòng),但上漲空間不大。目前國(guó)內(nèi)與國(guó)際動(dòng)力煤價(jià)格已基本接軌,從全球最大發(fā)電燃料出口港澳大利亞紐卡斯?fàn)柛圻\(yùn)出的動(dòng)力煤價(jià)格為110.2美元/噸,到達(dá)廣州港的價(jià)格為980元/噸。