在幾大用鋼行業(yè)中,國家基本建設投資項目、房地產(chǎn)住宅投資幾乎可以全盤接受。制造業(yè)中汽車、機械設備、造船等目前需求旺盛或可以向下游繼續(xù)傳導的行業(yè),接受部分漲價。但對于市場供大于求,利潤不高,直接面向居民消費的家電行業(yè),消化成本則要困難得多。同時,制造業(yè)產(chǎn)品出廠價相對穩(wěn)定,合同周期長,適應鋼材市場價格頻繁波動,需要時間。
5、6月份,高成本資源將陸續(xù)進入市場,而二季度電煤供應緊張、煤價上漲、供水緊張三大因素也將直接影響到鋼鐵企業(yè)生產(chǎn),這些都可能成為進一步推動鋼價上升的因素。雖然成本將繼續(xù)推漲,但下游承受能力卻受到市場質疑。
節(jié)后至今,鋼價隨礦價上漲和需求預期一路攀升,在四月中旬觸及階段高點后開始回落。目前,上海地區(qū)鋼價已經(jīng)回落80元/噸,且跌勢仍將繼續(xù)擴大。已經(jīng)進入弱勢盤整階段的鋼材市場后市將走向何方,備受各方關注。多家研究機構最新預測,此輪上漲實際尚未最后到頂,鋼市可能在5月走出一輪先抑后揚行情。
綜合各因素考慮,本波鋼價上漲行情可能尚未到頂,目前進入階段性震蕩調整階段。如無特殊重大利空因素干擾,5月份鋼材市場在經(jīng)過前期調整后,月初可能出現(xiàn)試探性拉漲,中下旬有可能重回升勢。
西本新干線的分析師有類似觀點。分析認為,5月中上旬,市場將會用來消化漲價時期透支的利好和需求,在此期間,宏觀政策的調整和商家心態(tài)的支撐或將起到十分重要的作用。而隨著價格的調整到位和庫存的逐步消化,5月下旬有望重拾升勢�！澳壳暗膸齑孢�主要是春節(jié)前的,利潤空間已經(jīng)明顯顯現(xiàn),因此鋼價繼續(xù)上漲動力不足。待庫存結構得到調整,即更高成本的鋼材進入市場后,價格才有望繼續(xù)上行。”西本新干線市場部人士對記者表示。
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