根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(China Iron and Steel Association)的數(shù)據(jù)，上述四家公司2009年的鋼鐵總產(chǎn)量為2,100萬噸左右，合并后成立的新公司成為中國鋼鐵產(chǎn)量最大的10家鋼企之一。新成立的天津渤海鋼鐵集團由天津鋼管集團股份有限公司、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團以及天津冶金集團有限公司等四家公司組成。

　　今年第二季度鐵礦石價格較去年上漲了90%，三季度又上漲了23%。目前三巨頭與國內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)簽署的短期協(xié)議價格已經(jīng)高達149美元/噸，超出了現(xiàn)貨市場價格。
經(jīng)濟飛速發(fā)展導(dǎo)致中國鋼鐵需求急劇增長，而鋼鐵產(chǎn)能的擴張則導(dǎo)致中國進口鐵礦石激增，進而推高了全球鐵礦石價格。

       天津渤海鋼鐵集團(Tianjin Bohai Iron& Steel Group Corp.)本周二掛牌成立拉開了中國鋼鐵業(yè)兼并重組的序幕，中國政府將在未來五年時間內(nèi)通過兼并重組在國內(nèi)打造10家超大型鋼鐵企業(yè)，主要目的是壓縮國內(nèi)鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能，提高中國在全球鐵礦石價格談判中的話語權(quán)徹底改變目前中國鋼鐵行業(yè)中小公司分散經(jīng)營各自為政的現(xiàn)狀。

　　中國是全球最的鐵礦石進口國，但是在過去幾年的全球鐵礦石價格談判中卻總是被動，分散經(jīng)營各自為政是導(dǎo)致這一現(xiàn)狀的主要原因。

　　
　　中國政府在2012年前將不再批準任何新建鋼鐵項目，并計劃在2015年前將國內(nèi)鋼鐵企業(yè)重組為10家大型企業(yè)，控制60%以上的鋼鐵產(chǎn)量。